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注浆管在施工过程中是与钢筋笼进行绑定使用的，从安全成本、防城港同城实践成本、防城港操作成本等因数综合考虑，用注浆管来代替钢筋应该不是比较理想的选择，比较两种一个实心、防城港当地一个空心。钢筋本身就是起稳定、防城港支撑作用的，而注浆管的用途是作为超声波检测仪器探头的通道。
注浆管的横切面面积应该是远大于钢筋的，注浆管一般常见的直径都在50mm以上，而一般钢筋的直径都在6-10mm之间，粗钢筋直径是大于22mm，不过关于钢筋代换，是有相关设计文件要求的，其中就包括钢筋代换后应满足规定的钢筋间距、防城港同城锚固长度、防城港小钢筋直径等构造要求。
混凝土节段之间的接缝外有水压时，例如隧道、防城港同城地窖、防城港附近海洋油田等，则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中，由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位，沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、防城港本地麻面或类似缺陷，此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中，注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右，可由多达8个节段依次预制成型，每节段长达22.5m、防城港宽达37.95m、防城港本地高达11.4m，在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带，主要设置在隧道沉管管节间施工缝处，以增加两次混凝土施工结合面积，主要来满足施工缝防水要求，应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。
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三、防城港同城制作方法
注浆管的制作方法主要包括以下几种：
机械卷制成型法：利用精密的机械装置，将原材料通过卷曲、防城港同城焊接等工序，精确地制成注浆管。这种方法生产效率高，制成的注浆管尺寸精确，管壁均匀，能够承受较大的注浆压力。
手工焊接成型法：依赖于工匠的精湛技艺，通过手工焊接的方式，将一片片原材料精心拼接成注浆管。这种方法虽然生产效率相对较低，但制成的注浆管在细节处理上更为精细，能够满足一些特殊地质条件下的注浆需求。
模具压制成型法：采用特制的模具，将原材料在高温高压下压制成型。这种方法制成的注浆管尺寸精确，表面光滑，减少了注浆时的阻力。同时，由于生产过程高度自动化，因此生产效率极高，能够满足大规模注浆工程的需求。
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